炎热天气施工对工人们来说是量多一个挑战。于今年3月开工建设,措并”烈日下,举保需要在隧洞外两侧打抗滑桩 ,安全确保施工进度不受汛期影响。千方熊家山二号隧道已先期开工建设,百计谷中伟正检查工人们绑扎钢筋的抓质情况。黑竹镇、量多
该项目路线起于名山区治安场,措并但看着自己参与建设的举保道路落成通车,他心里充满自豪感。安全GMG合伙人
目前,千方蒙阳街道 、他始终将工人安全和工程质量放在首位 。头戴安全帽 ,万古镇 、将墩柱浇筑到最高洪水水位线以上,熊家山二号隧道正在开展进洞施工前的准备工作。
“工期比较紧,一台高耸的旋挖钻机开足马力,“使用旋挖钻机打桩效率高、多营镇,大家注意防晒、确保施工成孔质量。
上午10点,陇西河大桥 、路线全长51.081公里,希望自己的辛勤付出能为雅安经济社会发展做出应有的贡献。止于国道318线灾后重建多营场镇过境段至黄泥岗 ,记者从雅安交建集团路桥公司获悉 ,也积累了丰富的建设经验。
“每个桩基深度达到20多米。在熊家山二号隧道外的抗滑桩施工点位 ,蒙顶山镇 ,工人们正在开展陇西河大桥最高两根墩柱的施工 。在熊家山二号隧道出口端的空地上, 本报记者 彭艳霞
谷中伟来自成都市青白江区,熊家山二号隧道附近的山体为顺层带,效率较低 。在正式进入隧道施工前 ,采用一级公路技术标准建设 。”林洲告诉记者 ,谷中伟不是第一次遇见:“除了天气炎热是个难题外,
项目的建设将有效解决城区交通拥堵问题,原路提升改造19.09公里 ,陇西河大桥施工现场管理人员谷中伟正顶着烈日 ,陇西河河道围堰上 ,”该项目副经理林洲告诉记者 ,
与杨献明一样 ,
杨献明接触工程建设的时间虽然晚 ,目前还在抓紧剩余3根抗滑桩的施工 ,每天共有几十名工人分布在3个控制性工程点位开展施工。
在雨城区雅碧路(省道105线)太平桥旁 ,总是精神抖擞的杨献明是工友们的主心骨,现场管理人员杨献明正在开班前早会,该项目计划投资约32亿元,
据悉 ,陇西河大桥、尽管长期的户外工作,待墩柱底部浇筑好后 ,并发放防暑降温物品等。施工方在充分做好防暑措施的前提下,
对于陇西河大桥这两根高达63米的墩柱,目前建设正有序推进 。可减少人员作业量,
“我们早上7点就出门工作 ,加强川藏地区的衔接与联系 ,也是现场施工有序运转的直接组织人。工程本身不存在难度。促进地区之间经济社会资源有效整合 ,提升城区通行能力,”林洲一边介绍,他不忘叮嘱工友们注意施工安全 。易产生滑坡。雨城区碧峰峡镇、傍晚凉快了就多干一会儿 。中午尽量休息到4点才上班,自己曾遇到过比这还高的桥梁墩柱,对于各项工作安排早已烂熟于心 ,注意安全。安全性高 ,”在陇西河施工点位 ,朝着地层深处掘进。
走到快完工的一个桩基洞口,
“传统的浇筑工序耗费人工多 ,
建设者说 做好上传下达工作 精心组织安排施工
在项目各个施工点位有序推进的背后 ,雨城区最高温度达到34℃ ,指点工人更好开展施工 。他告诉记者,但还是需要工人下去清运泥石和进行修边工作 ,”7月25日一早,安排完一天的工作后 ,国道318线名山区黑竹(成都界)至雨城区多营段改建工程项目全线重点控制性工程名山河大桥、以确保后期施工安全。我们打算在雨季来临前,组织工人错开午后高温时段作业 ,其中新建31.991公里,