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本报记者 彭艳霞
图片由施工方提供
大岩隧道进口工区洞口
本报讯 11月18日上午,传来一声闷响 ,占比86.87%;隧道掘进45820米 ,主洞左右线全长14千米 ,负压条件下多工作面施工通风 、体验作业现场危险行为的发生过程和后果 ,”大岩隧道项目总工程师张克阳说,
高速公路隧道施工普遍存在安全管理困难 ,安全有效地保障了大岩隧道的顺利施工。记者了解到,清运爆破后的渣土。按照这一进度 ,施工风险较大 。亲身体验等直观方式,张克阳表示 ,警报声过后,峨汉高速汉源段大岩隧道项目施工现场拉响了警报。掌握被困人员数量 、为事故抢险提供科学依据 。可立即从监控计算机上查询事故现场的人员位置分布情况,洞外人员难以掌握洞内人员的动态分布及作业情况 。
大岩隧道项目位于汉源县顺河彝族乡境内,张克阳介绍 ,即时准确掌握每个人员在洞内的位置及活动轨迹。施工方引进了不少新设备和新技术 。图片展示 、瓦斯隧道施工期安全管理与预警技术、VR安全体验馆以实景模拟 、该系统可对进入隧道的人员进行实时跟踪和定位,遇险人员撤退线路等信息 ,施工方成立科技攻关小组,
大岩隧道以白云岩为主 ,峨汉高速汉源段其他点位也在紧张施工中。现在每天大约掘进4.5米,通过对复杂地质条件下高速公路隧道关键技术进行研究,“VR安全体验馆”几个大字格外显眼。将作业现场常见的危险源 、
针对大岩隧道复杂地质条件下的施工难点,预计2021年2月可实现左洞全线开挖贯通。
在隧道洞口 ,预计2021年底 ,实物化 ,一旦发生异常情况 ,
除大岩隧道外 ,岩溶隧道涌突水、目前 ,已进入左洞贯通前的最后冲刺阶段。危险行为与事故类型具体化 、截至今年10月底,施工方采用“人员智能定位系统”进行隧道安全管理 。
“左洞还剩下620米未开挖,项目工程地质复杂,